随着全国高速公路网日益密集，传统收费站已成为交通瓶颈，无人值守技术正成为破解难题的金钥匙。

交通运输部数据显示，我国高速公路通车里程已超过17.7万公里，位居世界第一。巨大的路网规模带来了空前的管理压力，特别是在节假日高峰期，收费站排队现象仍屡见不鲜。

无人值守收费站通过“机器人协同+远程协助”模式，实现了“收费车道自动化、业务处理云端化、特情处置远程化”，为高速公路运营带来了革命性变化。

01 行业痛点：传统收费站遭遇效率瓶颈

近年来，我国汽车保有量快速增长，截至2023年底已达3.36亿辆。巨大的交通流量让传统收费站不堪重负，特别是在节假日等出行高峰期间。

传统收费站存在明显短板：人工收费速度慢、特情处理效率低、人力资源成本高、管理难度大。这些因素共同导致了收费站拥堵现象频发，成为高速公路网络的瓶颈节点。

在取消省界收费站、全国“一张网”的新形势下，全网自由流收费成为必然趋势。无人值守收费站建设正是顺应这一趋势的重要举措。

02 技术突破：三大创新构建智慧收费新体系

深圳js345金沙城线路有限公司推出的新一代无人值守收费站营运管理系统，通过三大技术创新实现了收费模式的根本变革。

智能语音交互系统采用独立降噪处理和回声抑制模块，有效克服大卡车等环境噪声干扰。双按键、双MIC接口设计兼顾大车和小车不同需求，实现与司乘人员的清晰沟通。

机电设备智能感知系统实现对地磅、闸机、摄像机、车道工控机等设备的实时状态监测。支持电压、电流、网络流量等多参数监测，出现异常自动报警，提高设备维护及时率。

营运协同管理平台整合人员管理、特情处理、内业管理等流程，实现数据的多部门共享和智能化应用，为管理决策提供有力支持。

03 实战效能：降本增效成果显著

从各地试点情况看，无人值守收费站建设取得了显著成效。广州交投北环高速改造后，最高日车流量达44.8万辆时仍能保持畅通运行。

广西榜圩收费站作为标准化无人值守站点，采用“ETC+入口发卡机+出口缴费机”模式，满足了司乘快速通行需求。当遇到问题时，司乘可通过求助按钮连线后台远程处理。

实测数据表明，无人值守收费站可提高通行效率25%以上，降低人员成本70%，同时实现24小时不间断运行，极大提升了服务质量和管理水平。

04 未来展望：智慧高速发展新机遇

随着5G、人工智能、物联网等新技术不断发展，无人值守收费站将迎来更广阔的发展空间。未来有望实现全路段自由流收费，彻底取消收费站物理设施。

交通运输部推动公路“一张网”出行服务数字化建设，为无人值守收费站推广提供了政策支持。未来几年，这一模式将从试点走向规模化应用。

智慧高速建设不仅关乎效率提升，更是交通强国战略的重要组成部分。无人值守收费站作为智慧高速的关键节点，将在未来交通体系中发挥重要作用。

从广东到广西，从宁夏到贵州，无人值守收费站正在全国范围内加速布局。这一变革不仅是技术的进步，更是管理理念的创新。

智慧高速建设正在迎来黄金期：数字化转型成为行业共识，智能化管理成为标准配置，降本增效成为可量化的成果。

随着技术不断成熟和应用深化，无人值守收费站将为出行公众带来更加便捷、高效的服务体验，为我国交通事业发展注入新动能。